काठमाडौं । जापानको यातायात मन्त्रालयले मोटर दिग्गज टोयोटाको मुख्यालयमा मंगलबार छापा मारेको छ, जसमा त्रुटिपूर्ण सुरक्षा तथ्याङ्कको काण्ड बढेको छ।
विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार निर्माताले सुरक्षा प्रमाणीकरण परीक्षणको लागि गलत वा हेरफेर डाटा प्रदान गरेकोमा माफी मागेको छ।
घोटालाले जापानी कार उद्योगलाई हल्लाएको छ, प्रतिद्वन्द्वी होन्डा, माज्दा र सुजुकीले पनि त्रुटिपूर्ण डाटा पेश गरेको स्वीकार गरेका छन्।
टोयोटाले सन् २०२३ मा ११ लाखभन्दा बढी यात्रुवाहक सवारीसाधन बेचेको थियो । यो निष्कर्षले सडकमा पहिल्यै सवारी साधनको सुरक्षालाई असर नगर्ने बताएको छ।
कम्पनीले कोरोला फिल्डर, कोरोला एक्सियो र यारिस क्रस गरी तीनवटा कारको उत्पादन स्थगित गरेको छ ।
यसलाई सुरक्षा टक्कर परीक्षणको क्रममा परिमार्जित सवारी साधनहरू प्रयोग गरेको आरोप पनि लगाइएको छ, जुन सवारी साधनहरू अब उत्पादनमा छैनन्।
टोयोटाका अध्यक्ष अकियो टोयोडाले ग्राहक र कार उत्साहीहरूसँग माफी मागेको एक दिनपछि छापा मारिएको हो।
उ निहुर्यो र केहि सेकेन्डको लागि स्थिति राख्यो, जुन जापानमा प्रचलन छ जब कम्पनीहरूले गल्तीको लागि माफी माग्छन्।
"हामीले प्रमाणीकरण प्रक्रियालाई बेवास्ता गर्यौं र पहिले उचित सावधानीका कदमहरू नलिई हाम्रा कारहरू ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्यौं," टोयोटाले भन्यो।
जापानी कार निर्माताहरू होन्डा, माज्दा र सुजुकी पनि यही मुद्दामा अधिकारीहरूले निरीक्षण गर्ने छन्।
होन्डाले आवाज र इन्जिन पावरसँग सम्बन्धित परीक्षणहरूमा गल्ती फेला पारेको बताएको छ, तर यसले आफ्ना गाडीहरू चलाउन सुरक्षित रहेको कुरामा जोड दिएको छ।
माज्दाले केही कारहरूको ढुवानी रोकेको छ र यसको लागत आपूर्तिकर्ताहरूलाई वहन गर्ने बताएको छ। तर, कम्पनीले रिकल जारी गर्ने योजना नरहेको बताएको छ ।
निष्कर्षहरू सुजुकी कार मोडेलमा पनि लागू हुन्छन् जुन अब उत्पादन भइरहेको छैन।
गत डिसेम्बरमा, टोयोटा-स्वामित्वको कार निर्माता दाइहात्सुले आफ्ना सबै कारखानाहरू एक महिना भन्दा बढीको लागि बन्द गर्यो, यसले सुरक्षा परीक्षणहरू गलत गरेको स्वीकार गरेपछि।
केही कारहरू टोयोटा ब्रान्डिङका साथ बेचेका थिए। दाइहात्सुले यसको प्लान्टहरू निष्क्रिय भएको अवधिमा 400 भन्दा बढी घरेलु आपूर्तिकर्ताहरूलाई क्षतिपूर्ति दियो। - बीबीसी
लेखकको बारेमा
प्रतिक्रिया